کمبود ٧٠درصدی فضای پارک
حسین قدیری، عضو کمیسیون حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد از کمبود ٧٠درصدی فضای پارک خودرو در شهر مشهد خبر داده است.
وی با اذعان به اینکه متاسفانه امروز شهر مشهد با معضلی بهنام ترافیک مواجه است که کمبود پارکینگ در این شهر این شرایط را در زمان پیک مسافر بیشتر میکند، افزود: درحالحاضر فقط ٣٠درصد فضای پارک مناسب در شهر مشهد وجود دارد و هنوز به ٧٠درصد فضای پارک نیاز داریم.قدیری محدودیت طرح ترافیک در مشهد را از راهکارهای مدیریت ترافیک در شهر دانست و از عدم افزایش محدوده آن خبر داد و گفت: این طرح همچنان در محدودههای قبلی اطراف حرم مطهر اجرا میشود و محدوده جدید ازسوی شورای ترافیک اعلام نشده است.
بیشترین مشکل پارکینگ؛ در هسته مرکزی شهر
در همین رابطه رئیس کمیسیون امور حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد در گفتگویی با شهرآرا اظهار کرد: بیشترین مشکل پارکینگ ما در هسته مرکزی شهر است که با افزایش تعداد پارکینگ حل نخواهد شد، بلکه ایجاد پارکینگ تقاضای سفر به مرکز شهر را دوچندان میکند.
محمود هراتی با اشاره به اینکه در هسته مرکزی شهر کاربریهایی وجود دارد که به مردم خدمات میدهند و باعث ترافیک شده است، گفت: خیابانهایی چون آزادی، خسروی، پل خاکی، ١٧شهریور که بازارهای مختلفی در آن قرار گرفته است، نقاط جذب سفر هستند و اگر قرار باشد این بازارهای خطی در داخل شهر باقی بماند، مشکل کمبود پارکینگ در شهر حل نخواهد شد.هراتی با تاکید بر اینکه باید در طرح تفصیلی و جامع مشهد بحث انتقال بازارها از هسته مرکزی به بافت پیرامونی شهر دیده شود، تصریح کرد: ما باید تدبیراندیشی خوبی داشته باشیم و بازارها را جابهجا کنیم تا در آینده دچار مشکل نشویم.
لزوم انتقال بازارهای مرکزی به بافت پیرامونی شهر
این عضو شورای اسلامی شهر مشهد مجتمع تجاری امیر و سپاد را تجربه خوبی از بازارهایی دانست که در بافت پیرامونی شهر قرار گرفتهاند و متذکر شد: باید این بازارها را الگو قرار داد؛ چراکه دسترسی به آنها از طریق بزرگراهها بوده و دارای پارکینگ لازم نیز هستند و ترافیکی ایجاد نمیکنند.
هراتی در ادامه سخن خود به بازارهایی از شهر که در هسته مرکزی و پرترافیک قرار دارند و باید جابهجا شوند، اشاره کرد و گفت: باید بازارهایی چون سرای بلور که در خیابان دانش در محدوده نزدیک به اطراف حرم مطهر رضوی قرار دارد، جابهجا شوند و در مجتمع تجاری امیر مستقر شوند؛ چراکه مغازههای موجود و تقاضای مردم برای خرید از این بازارها باعث بروز ترافیک و کمبود جای پارک در این نقطه از شهر شده است.بهگفته نماینده مردم مشهد در شورای اسلامی شهر مشهد مرکز شهر فقط باید برای تامین نیازمندیهای زوار باشد و شهروندان برای سفر درونشهری و خرید به مرکز شهر نیایند.هراتی با اذعان به اینکه محدودیت طرح ترافیک، ترافیک شهر را کنترل میکند، ادامه داد: تا زمانی که بازارها را داخل بافت مرکزی شهر داشته باشیم، ترافیک را نمیتوانیم بهخوبی کنترل کنیم.
ایجاد پارکینگ فایدهای ندارد
این عضو کمیسیون حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد در ادامه با تاکید بر اینکه عوامل جذب مردم را باید از بافت مرکزی خارج کنیم، افزود: ایجاد پارکینگ فایدهای نخواهد داشت؛ چراکه احداث خود پارکینگ تقاضای سفر درون شهری را بیشتر میکند و اگر امروز تقاضا هزار سفر درونشهری است، با احداث پارکینگ این تعداد پنجهزار سفر خواهد بود.هراتی همچنین در ادامه این گفتگو اظهار کرد: ما در کمیسیون و حملونقل و ترافیک شورا بهدنبال این هستیم که در هسته مرکزی شهر محدودیت اعمال کنیم و استفاده از وسایل نقلیه عمومی را نهادینه کنیم تا علاوهبر کاهش ترافیک، شاهد کاهش آلودگی هوا نیز باشیم.
وی با اذعان به اینکه در کنار برنامهریزی برای جابهجایی بازارها از مرکز شهر، ساخت پارکینگ نیز در دستورکار است، گفت: ایجاد پارکینگهای مکانیز تجربه ناموفقی بود، مانند پارکینگ چهارراه آزادشهر که استقبالی از آن نشد؛ ازهمینرو ما بهسمت احداث این مدل پارکینگ در شهر حرکت نمیکنیم.
هراتی در ادامه به ساخت پارکینگ طبقاتی بیمارستان امامرضا(ع) اشاره کرد و افزود: با بهرهبرداری از این پارکینگ تا حدودی مشکل پارکینگ در این محدوده حل خواهد شد؛ اما درنهایت ساخت پارکینگ مشکل ما را حل نمیکند. مدیریت ترافیک مهمتر است. برای مثال در میدان ١٧شهریور نیز پارکینگ ساخته شده؛ اما به تناسب آن بر تقاضای سفر نیز افزوده است.
مجتمعهای تجاری باید پارکینگ داشته باشند
ازآنجاکه براساس قانون مجتمعهای تجاری باید پارکینگ مورد نیاز را داشته باشند، این عضو شورای اسلامی شهر مشهد درباره مجتمعهای تجاری فاقد پارکینگ نیز گفت: من چون عضو کمیسیون ماده١٠٠ هم هستم، بهصورت جدی به این موضوع ورود پیدا کردهایم و ١٠٠درصد در اینخصوص سختگیری خواهیم کرد؛ مگر اینکه آن مجتمع تجاری امکان احداث پارکینگ نداشته باشد. در این صورت باید در نزدیکیاش پارکینگ احداث شود و شهرداری با دریافت جریمه از این مجتمعها تا شعاع صدمتری پارکینگ احداث خواهد کرد.
هراتی در ادامه یادآور شد: تجاریهای خطی باید جمع شود و در این راستا رسانهها باید فرهنگسازی کنند تا به این سمت برویم