نخستین سری از ناوگان خط٢ قطارشهری مشهد که در نخستین روزهای سال جاری در بندر دالیان کشور چین برای انتقال به ایران بارگیری شده بود، چهارشنبه گذشته به کشورمان رسید تا بعد از گذراندن مراحل گمرکی خود از بندرعباس راهی مشهد شود.
درهمینرابطه مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد با اعلام خبر ورود نخستین سری از ناوگان خط٢ قطارشهری به بندرعباس که چهارشنبه گذشته صورت گرفته است، گفت: کشتی حامل این محموله ١۵واگنی در واپسین ساعات روز سه شنبه وارد مرز آبی ایران شده و قرار است پس از انجام مراحل گمرکی خود از طریق ریل به مشهد انتقال داده شود.کیانوش کیامرز این محموله را شامل ٣ رام قطار (١۵ واگن) دانست و افزود: واگنهای خط١ قطارشهری مشهد از طریق ٣٠ تا ۴٠ تریلی کمرشکن به مشهد رسید و بااینحال برای ورود ناوگان خط٢ تصمیم بر آن شد تا از خطوط ریلی استفاده شود.وی تصریح کرد: همچنین بعد از بارگیری این واگنها در قطار مزبور حدود یکهفتهای طول میکشد تا این رام قطارها وارد مشهد شود.
بهگفته مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد برای تولید هر واگن قطار خط٢ متروی این شهر بیش از ٩٨٠هزار یورو هزینه شده است که صورت احتساب ١۵عدد واگن این رقم به ١۴میلیونو٧٠٠ هزار یورو خواهد رسید.وی با بیان اینکه طبق قراردادی که برای ساخت واگنهای خط٢ قطارشهری مشهد با کشور چین بسته شد، ١٠٠واگن برای خط٢ قطارشهری مشهد ساخته میشود، تصریح کرد: باتوجه به این تفاهم هماکنون مراحل طراحی و ساخت این واگنها درحال انجام است.
۴ کیلومتر ریلگذاری خط ٢ به پایان رسید
کیامرز همچنین از ریلگذاری بیش از ۴کیلومتر از خط٢ قطارشهری مشهد خبر داد و عنوان کرد: درهمینراستا کار طراحی ایستگاههای این خط نیز بهسرعت درحال انجام است تا شاهد افتتاح فاز یک این پروژه در پاییز سال جاری باشیم.کیامرز همچنین با اشاره به شروع عملیات حفاری خط٣ قطارشهری از میدان فردوسی مشهد، اذعان کرد: پیشرفت این پروژه که چند روز پیش رسما آغاز شده بود، درحالحاضر به ٣۵متر در طول رسیده است.وی خاطرنشان کرد: قاعدتا در دو ماه نخست ابتدای حفاری، کار عملیات کمی کند پیش میرود و بعد از گذشت این زمان شاهد تسریع در عملیات حفاری خط٣ خواهیم بود.